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Airwalk 創立於1986年美國賓州。 最初是以滑板、溜冰、越野自行車、及滑雪等非傳統運動專業衣、鞋、用具打響品牌。 創新的設計與舒適、耐穿的特性，使Airwalk一推出，即受到世界各地之滑板好手與青少年之喜愛。 Airwalk是在販賣一種lifestyle，一種休閒、獨特、與自信的個人與生活風格。 Airwalk的商品，目前已擴充至休閒運動系列之衣服、鞋子、背包、襪子等等休閒運動用品系列。 其設計的風格、顏色、質料、款式等等，都充分反應時下青少年桀傲不馴 與追求自我風格的生活態度與價值觀。 更已成為時下年輕族群追求活力、表現自我的最佳品牌。

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內容來自YAHOO新聞

停車超貴小黃難搭 新站招怨

桃園新站停車場外面有明顯告示，表示車站前方的停車格採累進收費，民眾誤以為是按小時收錢。（甘嘉雯攝）中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園新站啟用後，火車站前圓環動線也隨之改變，原本排班計程車緊鄰舊站出口，但如今卻僅能有2台車往前排，其餘車輛只能待在排班區，搭完火車的旅客若要坐計程車，還要走約10多公尺才能有車，市議員黃婉如、蘇家明等人到場會勘，並且要求交通局提出改善方案。

另外，新站後站大門前方的停車位遭民眾質疑搶錢，為了維持38個臨停車位的周轉率，採行累進收費，有民眾沒注意，停不到2個半小時竟收費300元。

根據交通局規畫，前半小時免費，31分鐘到60分鐘到收50元，第2個小時加收100元，超過3個小時，就要每鐘頭150元。

交通局表示，桃園火車站前站無法停車，才會規畫後站停車場，不是要搶錢，而是為了提高車位的周轉率，而一牆之隔，有停車1天才50元的停車場，並非沒有其他選擇。

至於火車站前的計程車排班位置，交通局則表示，接近新站出口籌設2格，而原本的2格後方再增設1格，其他空間仍須保持淨空，讓旅客有行走空間。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/停車超貴小黃難搭-新站招怨-215008354.html

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